نگاه ایران:رئیس کل سازمان خصوصی سازی از تصویب ۵۰۰ میلیارد تومان سود سهام عدالت خبر داد و گفت: این سازمان به محض دریافت سود از شرکت های سرمایه پذیر، آن را میان مشمولان توزیع خواهد کرد. میرعلی اشرف عبدالله پوری حسینی با اشاره به اینکه سازمان خصوصی سازی هنوز مبلغی از شرکت های سرمایه پذیر بابت سود سال مالی ۹۵ این شرکت ها دریافت نکرده است، افزود: سازمان خصوصی سازی به محض دریافت سود سهام عدالت از شرکت های مزبور، آن را در بین مشمولان توزیع خواهد کرد. رئیس کل سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه به طور طبیعی مجامع عمومی شرکت های سرمایه پذیر تا پایان تیرماه هر سال برگزار و سودهای آنها شناسایی و تقسیم می شود، اظهار داشت: این شرکت ها هشت ماه مهلت دارند تا این سود را طبق قانون در اختیار سازمان خصوصی سازی قرار دهند. وی با اشاره به اینکه تاکنون افزون بر ۵۰۰ میلیارد تومان سود برای دوره مالی سال ۹۵ ویژه مشمولان سهام عدالت به وسیله شرکت های سرمایه پذیر با برگزاری مجامع عمومی تصویب شده است، گفت:این میزان سود در خوشبینانه ترین حالت تا پایان تیرماه به بیش از دو تا سه هزار میلیارد تومان خواهد رسید. پوری حسینی افزود:سازمان خصوصی سازی برای اینکه بتواند توزیع سود را در مقاطع مختلف با اولویت های خاص انجام دهد؛ به نحوی که تمامی مشمولان بتوانند سود دریافت کنند، مصوبه ای تقدیم شورای عالی اصل ۴۴ قانون اساسی کرده است. معاون وزیر اقتصاد افزود: سازمان خصوصی سازی در این مصوبه دنبال تحقق دو شرط اساسی است که یکی از آنها توزیع همزمان سود میان مشمولان به محض دریافت از شرکت های سرمایه پذیر است و مطلب دیگر هم دریافت سود سهام از شرکت های مزبور زودتر از موعد مقرر هشت ماهه است. وی یادآورشد: بدون شک با موافقت شورای عالی اصل ۴۴ قانون اساسی با این دو شرط، سازمان خصوصی سازی به محض وصول سود از شرکت های سرمایه پذیر آن را در بین مشمولان توزیع خواهد کرد.
پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار
هفت‌برکه (گریشنا) – حبیبه بخشی: این بار در روز دانشجو به جای این که سری به دانشجوها و یا اساتید بزنیم، به سراغ یکی از راننده‌های خوش‌اخلاق دانشجوها می‌رویم که دوازده سال سابقه رانندگی دارد و رابط خوبی بین دانشجو و دانشگاه است. بیشتر دانشجوهای دانشگاه پیام نور اوز با او آشنایی دارند. حمید خبازی. مشغله‌ی کاری او آن قدر زیاد است که به اصرار از او وقت مصاحبه گرفتیم. البته به جز روز دانشجو، ۲۶ آذرماه روز حمل و نقل و رانندگان نیز در پیش است که بهانه‌ای دیگر برای گپ زدن با این راننده خوش‌اخلاق است.
خبازی یکی از راننده‌های جوان است که با شور و شوق فراوان در خدمت دانشگاه و دانشجوها است. او نیز همانند یک استاد پابه‌پای دانشجوها علاوه بر رانندگی مینی‌بوس، خدمات آموزشی از جمله تهیه کتاب و جزوه و رساندن کتاب به دست دانشجو و … را انجام می‌دهد.
حمید خبازی ۳۶ ساله است و دو فرزند دارد. از سال ۱۳۸۳ راننده‌ی مینی‌بوس دانشجوها شده است. هر چند سر و کار او با دانشجوها است، دربار مدرکش با خنده می‌گوید: «فوق سیکل دارم»
از کی کار شما به عنوان سرویس دانشجویان شروع شد؟
سال ۱۳۸۳ بود. سال اول با مرحوم حاج احمد پاکروان همکار بودم و مسیر اوز تا لار با مینی‌بوس او کار می‌کردم و بعد از آن هم خودم مینی‌بوس خریدم و به صورت مستقل مسیر گراش تا اوز را در خدمت دانشجوها و مردم هستم. این شغل را به دلیل علاقه زیاد به رانندگی و ماشین انتخاب کردم.
او در بین صحبت‌هایش با لحنی طنز می‌گوید:«همانطور که معلمی شغل انبیاست. به نظر من رانندگی هم شغل انبیاست.»
ساعت کاری‌تان به چه صورت است؟
از ساعت هفت صبح تا هشت و نیم شب هر روز در مسیر گراش تا اوز در حرکت هستم. روزی ۱۸ بار یعنی چیزی حدود ۵۲۵ تا ۵۳۰ کیلومتر در هر روز رانندگی میکنم.
طی کردن روزی هجده بار مسیر گراش تا اوز با مینی‌بوس برایتان خستگی به وجود نمی‌آورد؟
خیر، هیچ وقت احساس خستگی و یا پشیمانی از شغلم نکردم و با جان و دل همچنان به کارم ادامه می‌دهم.
میانه‌تان با موسیقی چطور است؟ آیا به سلیقه‌ی دانشجوها در انتخاب موسیقی اهمیت می‌دهید؟
بله. کلا من به سلیقه دانشجوها اهمیت می‌دهم و اگر کسی حتی از شنیدن موسیقی شاد، احساس ناراحتی کند، موسیقی را خاموش میکنم. سعی میکنم برای دانشجوها با سلیقه خودشان موسیقی بگذارم، البته به جز خواننده زن. با این کار سعی میکنم خستگی راه را احساس نکنند.
علاوه بر دانشگاه پیام نور اوز، دانشجوهای دیگری هم مسافر شما هستند؟
دانشجوهای دانشکده علوم پزشکی گراش هم تا حدودی مسافر من هستند، ولی بیشتر در خدمت پیام نور اوز هستم.
غیر از شما سرویس دیگری هم در گراش هست که مسیر گراش تا دانشگاه اوز را در روز طی کند؟
خیر، فقط من سرویس دانشگاه پیام نور اوز هستم. مگر این که کسی بخواهد با تاکسی و یا با ماشین خودش، به دانشگاه برود.
خاطره‌ی تلخی که در طول این مدت داشتید را بگویید؟
شنیدن خبر تصادف دانشجوهای سرویس بود که خدا را شکر به خیر گذشت.
و یک خاطره‌ی شیرین؟
شنیدن نامزدی هر کدام از دانشجوها و خوردن شیرینی نامزدی یا ازدواج‌‌هایشان که واقعا خاطره خوب و به‌یادماندنی است.
آیا تا به حال واسطه کار خیر هم شده‌اید که دو دانشجو را به همدیگر معرفی کنید؟
بله. نمونه‌های زیادی است که نمی‌شود اینجا نام‌هایشان را برد، و من فقط برایشان آرزوی خوشبختی میکنم.
ازدواج خودتان هم ربطی به شغلتان داشت؟
نه. من قبل از اینکه راننده مینی‌بوس بشوم متاهل بودم.
رابطه شما با اساتید و دانشجوها به چه صورت است؟
خدا را شکر هیچ مشکلی با دانشجوها و اساتید ندارم و آنها هم رابطه خوبی با من دارند و نسبت به من محبت دارند. چون بیشتر استادها، زمانی دانشجوی این دانشگاه و مسافر من بودند و کاملا با خلق و خوی آنها آشنا هستم. علاوه بر دانشجوهای گراش، دانشجوهای لار هم نسبت به من خیلی محبت دارند و با وجود این که پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار در سال ۸۳، فقط یک سال راننده‌ی مینی‌بوس لار بودم، هنوز با وجود گذشت این همه سال وقتی آنها را در محل کارشان می‌بینم و یا جایی رودررو می‌شویم با خوش‌رویی با من رفتار می‌کنند و احترام خاصی می‌گذارند، طوری که انگار با استادشان هم‌صحبت می‌شوند.
چه توقعی از دانشجوها دارید؟
تنها توقعی که من از آنها دارم این است که به موقع و سر ساعت کنار ایستگاه باشند که به سرویس‌های دیگر هم سر ساعت برسم.
دلتان نمی‌خواهد که خودتان هم دانشجو باشید و ادامه تحصیل بدهید؟
نه اصلا، من بیشتر به فکر پول هستم!
از سر و صدا و شلوغی دانشجوها در مینی‌بوس ناراحت می‌شوید یا خیر؟
چون دوست دارم دانشجوها با روحیه‌ی شاد و سر حال وارد دانشگاه شوند، نه. ناراحت نمی‌شوم.
دانشجوها چه توقعی از شما دارند؟
(می‌خندد) به خاطر رابطه‌ی خوبی که با استادها دارم، دانشجوها بعضی مواقع برای نمره از من کمک می‌خواهند که البته در این موارد من نمی‌توانم کاری برایشان انجام بدهم و شرمنده‌شان می‌شوم.
هزینه سرویس‌ها به چه صورت است و تا الان چقدر تغییر کرده است؟
ما روزانه هزینه رفت و برگشت از دانشجو می‌گیریم. چون برون شهری هستیم و زیر نظر حمل و نقل لار، سالانه بیست درصد هزینه‌ها افزایش پیدا می‌کند. از سال ۸۵ که راننده گراش بودم، هزینه رفت و برگشت از ۷۰۰ تومان بوده تا الان که هفت هزار تومان است.
و حرف آخر؟
روز دانشجو را به همهی دانشجویان عزیز و زحمت‌کش، بخصوص مسافرهای خودم تبریک می‌گویم و از خداوند برای همه آنها آرزوی سلامتی و موفقیت میکنم.
سلام.درسته زحمت میکشن ولی٩۰درصد دانشجوها از سر اجبار با ایشون میرن و راضی نیستن چون هیچ ارگانی روی کرایه نظارت نداره .کاش یکی نظارت داشت.
سلام
تو طول هر ترم آقای خبازی حدود ۸۰ دانشجوی گراشی رو جا به جا میکنه، کم انصافی ست که بدون هیچ تحقیقی بگیم ۹۰ درصد دانشجوها( حداقل ۷۰ نفر)راضی نیستن. ضمناً به قول آقای خبازی شما بقیه هزینه ها رو در نظر نمی گیرید. به هر حال هر کسی با سرمایه گذاری ۱۳۰ میلیونی هزینه ـ فایده میکنه. شما برید بقیه صنفها رو در نظر بگیرید که با کمترین سرمایه و صرفاً با داشتن یک مهارت چه دستمزدهایی که نمی گیرن و هیچ گونه نظارتی نیست تازه مالیات و بیمه و عوارض و …. را هم که پرداخت نمی کنند
سلام :
دوست عزیزمون(دانشجو) درست میگن اکثر بچه ها از این اقای خبازی راضی نیستن ولی به زبون نمیارن آقای خبازی میگن هزبنه رفت و برگشت گراش و اوز ۷۰۰۰ تومن هستش وقتی یه نفر فقط مسیر رفت با اقای خبازی هستش چرا پول کامل از بچه ها میگیره چرا…؟؟ اصلا نظارت نیست
واقعا به اصرار وقت مصاحبه گرفتید. ؟؟؟؟؟
سلام / من از اقای خبازی تشکر میکنم و بقول دوستان اگه نظارت میکردن خوب بود / اقای خبازی میگه من عاشق پولم خب بنده خدا این دوره زمونه کی نیازمند و عاشق پول نیست ؟؟؟ خدا بیشتر بهت بده ولی نمیشه ادم مسلمون همش تو فکر خودش بود/ اقای خبازی میگه روز ۱۸ بار میرم و از کارم راضی هستم انشالله همیشه سلامت باشی خب اگه منم پول اضافی بگیرم ۱۸ بار که سهله روز ۱۰۰ دفه میرم / شما میگید کرایه رفت و برگشت ۷۰۰۰ خب پس چرا بعضی بچه ها که رفیقای خودم هستن بعضی وقتها فقط مسیر رفت یا برگشت با شما هستن چرا شما ۷۰۰۰ حساب میکنید در صورتی که ۳۵۰۰ میشه چرا ؟؟؟ این ظلم نیست ؟؟ بعضی بچه ها هستن وضع مالی خوبی ندارن و نمیگم خیلی ضعیف هستن ولی واسه پول تو چیبیشون (خرج زندگی و کرایه …)برنامه ریزی میکنن/ لطفا نظارت کنید
جهت اطلاع سرویس اوز و لار هزینه اش ۸۰۰۰ میباشد ولی اوز و گراش ۷۰۰۰ حالا خودتون قضاوت کنید عادلانست؟
خب دانشجو های محترم مملکت شما خودتون حساب کنید از ٧٠٠ تومن ١٢ سال پیش سالی ٢٠٪ به نرخ کرایه ی سال قبلش اضافه کنید ببینید چقدر میشه کرایه بعد بیاید کامنت بذارید و اظهار نظر بفرمایید
با سلام همه از هزینه ها ناراضی ان خب فقد من یک نکته رو بگم:هزینه بچه های لاری از اوز تا لار ۸۰۰۰ هزار تومان هستش بچه های گراش ۷۰۰۰ هزار تومان واقعا منصفانه نیست اره یه هزینه های ثابت و اینا هست ولی باید بازم این اختلاف بیشتر باشه اوایل امسال ۶ هزار تومان بود تازه اگه افراد داخل سرویس کمتر از ۶ نفر شن هزینه به ۸۰۰۰ هزار تومان افزایش پیدا می کنه
با سلام قابل توجه اونایی که ناراضی ان. اگه فکر می کنید هزینه سرویس گرونه و مسافر هم ماشالله زیاد داره تو فکر این هم باشید که بعضی وقتها مثل امروز بعد از ظهر تو یه ساعت دو تا دانشجو برده اوز و تو یه ساعت دیگه یک دانشجو. به نظر شما جواب این همه سوختی که برا یک یا دو نفر هدر میره کی باید پاسخگو باشه؟
بعدش هم با بقیه سرویس ها مقایسه کنید اگه هزینه زیاد میگیره اونوقت قضاوت کنید لطفا.
و دیگه اینکه اشکال نداره اگه دوس دارین با آقای خبازی صحبت کنین که ترمی هزینه رو بگیرن از دانشجوها.
من که خودمم قبلن پرسیده بودم و هزینه ش کمتر از سرویس های لار اینا بود.
این حمید اقا کارش درسته دست خیلی ها رو میزاره تو دست هم برای خیلی از دانشجو ها کارنیمه وقت پیدا میکنه در صورتی که هیچ کدوم از اینهها وظیفه اش نیست اگه انتقادی دارین به خودش بگین حتما درستش میکنه اگه راه داشته باشه ولی یه مشکلی که ماها داریم اینه که رو در رو حرفمون رو نمیزنیم
سلام بر حمید.آقای خبازی آدم خیلی خوب و با حوصله و خوش اخلاقیه. من چندین سفر اردویی قشم و یاسوج با ایشون بودم واقعا خوش گذشت. همین که با دانشجوها با احترام برخورد میکنه، صبوره و خوش اخلاق برید خدا را شاکر باشید. اگه واقعا کسی فکر میکنه داره هزینه اضافه میده چند نفر پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار جمع بشن و با تاکسی برن مگه ایشون شما را مجبور کرده..
هنوز راننده بد قلق گیرت نیومده که به حمید داری ایراد میگیری. کسی مجبور نیست………. حمید محبوب بین همهی ماست
اقای عزیز بحث ما درباره هزینه سرویسه نه اخلاق.ما که نمیگیم خدایی نکرده اقای خبازی ادم بدی هستش هر چیزی سرجای خودش (باهاش مسافرت رفتی و رفیقته و….) حق با شماست اقای خبازی ادم خوش اخلاق و با حوصله و …) و همیشه سلامت باشه
حمید اقا خودش به جرات گفته که من پول رو دوست دارم پس بهش ایراد نگیرین، بنده خداصادقانه گفته.
خوش اخلاق و با معرفت و پول دوسته .
آقای عزیز عرض کردم مگه شما را مجبور کردن حتما هزینه بالا بدین؟؟؟؟ شما با تاکسی عبوری برو
این طبیعت هرکسیه که از پول خوشش میاد اما باید شرایط افراد رو هم در نظر گرفت.بیاید واقع نگر باشیم.چجوریه که ایشون وقتی تعداد افراد کمتر از ۵ نفر میشه هزینه رو ۸ تومن حساب پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار میکنن ولی وقتی تعداد۳۰ نفر و یا بیشتره هزینه ی کمتر نمیگیرن؟به نظر خودشون این به دور از انصاف نیست؟بچه ها هم مجبورن باهاش راه بیان چون اگه بخوان با تاکسی بیان بیشتر از این باید هزینه کنن.
اقای خبازی اگه این انتقاد ها رو میخونید بنده از طرف بچه ها یه درخواست داشتم.این ترم که هیچ…اگه امکانش هست از ترم بعدی حداقل هزینه های رفت و برگشت رو جدا بگیرید.باور کنید اکثر خواسته ی بچه ها همین یه موضوعه کوچیکه.اگه بتونید رضایت دیگران رو جلب کنید بهتون اطمینان میدم درامدتون کمتر از چیزی که الان هست نخواهد بود.
عذر میخوام اگه بابت انتقادم ناراحت شدین اما این حرف باید یه جا گفته میشد.
سلام
به نظرمن آقای خبازی حق دارن،اینقدر ناحقی حقش نیست،هرکسی مشکل داره میتونه با تاکسی این راهو بره و بیاد،خداییش خودتون رو جای ایشون بذارید،درطول روز اینقدر رفت و آمد چقدر میتونه خسته کننده باشه
آقای عزیزی که میگین:« اقای خبازی میگه پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار من عاشق پولم خب بنده خدا این دوره زمونه کی نیازمند و عاشق پول نیست ؟؟؟ خدا بیشتر بهت بده ولی نمیشه ادم مسلمون همش تو فکر خودش بود/». آقای خبازی منظورشون اینه که دانشگاه رفتن رو دوس نداشته و از همون ابتدا دوس داشته کار کنه و پول در بیاره. منظورشون این نیست که اگه پول دوس دارن پس پول اضافی دارن از دانشجو میگیرن.. یه کم دقت کنید لطفا.
حمید اقا خیلی کارش درسته .ما که قبولش داریم
یه مدت راننده سرویس ما بود واقعا خوش اخلاق و محبوب و عامه پسند بود بین بچه ها ….راجع به هزینه هم
شاید بنده خدا حق داشته باشه اخه عوارض و مالیات و خرابی ماشین و سوخت….البته چون خودم دانشجو ام دانشجوهارودرک میکنم که بعضی پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار پیش‌بینی جدید نرخ ارز در بازار وقت ها پول سلف هم نداریم….
[…] مینی‌بوس دانشجویان دانشگاه پیام نور اوز، با تیتر کسی که بیشتر از دانشجوها و استادها به دانشگاه می‌رود (خبر در هفت‌برکه) در ۱۶ آذر ۹۵ باعث واکنش‌های مثبت و […]
چرا سکه گران شد؟
عضو هیات مدیره اتحادیه طلا و جواهر تهران تصریح کرد افزایش قیمت طلای جهانی و قیمت ارز مهمترین دلایل جهش قیمت سکه در ایام نوروز بوده است.
به گزارش ایران اکونومیست؛ قیمت سکه در تعطیلات نوروز به شکل بی سابقه‌ای افزایش پیدا کرد و در شرایطی که پیش از عید قیمت سکه تمام یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بود. در اواسط عید به یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسید و بعد از آن تا یک میلیون و ۷۴۰ هزار تومان هم بالا رفت. این اتفاق در شرایطی افتاد که پیش‌بینی‌ها بر خلاف این روند بود و با توجه به نیمه تعطیل شدن بازار انتظار برای افزایش قیمت‌ها وجود نداشت در این خصوص محمد کشتی آرای به تشریح دلایل افزایش قیمت سکه پرداخت و اظهار کرد: بعد از سال جدید انتظار می رفت با توجه به کاهش تقاضا و مقداری کاهش التهابات در بازار قیمت‌ها تعدیل شود، ولی در شروع سال جدید همزمان با جنگ تجاری آمریکا و چین ارزش دلار به شدت کاهش پیدا کرد.
وی ادامه داد: این اتفاق باعث شد که قیمت جهانی طلا با افزایش مواجه شود به طوری که هر اونس به ۱۳۴۷ دلار رسید که اکنون به حدود ۱۳۳۰ دلار رسیده، اما همچنان در نوسان است. از طرفی در ایام عید با توجه به تعطیلی واحدها و نبود قیمت رسمی ارز قیمت ارز افزایش پیدا کرد و همزمانی این دو عامل یعنی افزایش قیمت جهانی و افزایش قیمت ارز باعث شد که قیمت سکه نه تنها کاهش پیدا نکند بلکه با افزایش همراه شود.
کشتی آرای تصریح کرد: از طرفی در شرایطی که عرضه در بازار خیلی زیاد نبود، قیمت سکه تمام به یک میلیون و ۷۴۰ هزار تومان افزایش پیدا کرد، همچنین انتظار می رفت که بعد از تعطیلات عید حباب نیم سکه، ربع سکه و سکه گرمی کم شود، اما این اتفاق نیفتاد و به دلیل تقاضایی که در بازار وجود داشت و عدم عرضه کافی قیمت این سکه ها هم افزایش یافت.
کشتی آرای اضافه کرد: همچنان قیمت های فعلی پا برجا است و قیمت انواع سکه کاهش چشمگیری نداشته است و با توجه به اینکه روز شنبه قرار است مجددا بانک کارگشایی سکه حراج کند این انتظار وجود داشت که در آخر هفته قیمت سکه مقداری کاهش پیدا کند، اما این اتفاق نیفتاد.
«شیون فومنی» دین بزرگی بر گردن ادبیات فارسی دارد
شاعر و پژوهشگر ادبی کشور به نفوذ و استقبال مردم از آثار شیون اشاره کرد و گفت: شیون فومنی دین بزرگی بر گردن ادبیات فارسی دارد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دیارمیرزا به نقل از ایسنا، علیرضا طبائی در نوزدهمین یادمان میراحمد سید فخری‌نژاد «شیون فومنی» که با حضور هنرمندان و شاعران استانی و کشوری در سالن شهدای خدمتگزار اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی فومن برگزار شد، با بیان اینکه از سال ۴۷ با آثار شیون فومنی آشنا شده‌ام،اظهار کرد: شیون از نظر انسانیت و آثارش از نظر ارزش ادبی در مرتبه بالایی قرار داشت.
وی به نفوذ و استقبال مردم از آثار شیون اشاره کرد و افزود: اشعار بومی و محلی شیون در بین مردم نفوذ یافته بود.
طبائی خاطرنشان کرد: آثار شیون توانسته بود در عامه مردم نفوذ پیدا کند؛ چرا که شعر شیون زبان مردم این دیار بود.
وی با بیان اینکه شیون فومنی در دو جبهه و دو زبان در میان مردم مقبولیت یافته بود،گفت: یکی زبان عامیانه با لهجه و گویش محلی آثارش و دیگری ارزش اشعار فارسی شیون بود که در میان مردم مقبولیت یافته بود.
طبائی با اشاره بر اینکه شیون حق بزرگی بر گردن فرهنگ فولکلور این آب و خاک دارد، تصریح کرد: مدتی به دلیل برخی از کم لطفی‌های شاعران معاصر، قالب شعری غزل مود بی‌مهری قرار گرفت به گونه ای که رو به فراموشی بود.
وی با تاکید بر اینکه اشعار شیون به داد این قالب شعری رسید، گفت: غزل‌های قبل از انقلاب نشان می‌دهد که شیون گام‌های بسیار بلندی برای قالب غزل برداشته است.
طبایی با اشاره به غزل‌های سروده شده شیون در سال ۵۷و ۵۸ادامه داد: شیون فومنی دین بزرگی بر گردن ادبیات فارسی دارد.
وی اضافه کرد: امروز کسانی که زبان فارسی را می‌شناسند، لطافت آن را درک کرده‌اند و ظرایف و زیبایی‌های آن را حس کرده‌اند می‌توانند غزل‌های شیون را درک کنند و از خواندن آن لذت ببرند.
شاعر، ترانه‌سرا و پژوهشگر ادبی کشور در پایان به ویژگی‌های شکل‌دهنده مجموعه آثار شیون فومنی اشاره و اظهار کرد: مطالعه دقیق در فرهنگ و ادبیات کلاسیک ما، آشنایی دقیق و بهره‌گیری از سرچشمه اساطیر ایرانی،اسلامی،یونانی، نوآوری در کلام، استفاده از ترکیبات زیبا، رعایت دقیق وزن از جمله ویژگی‌های آثار شیون است.
دیدگاه شما